Uma matéria do Diário de Pernambuco sobre Logística

Especial para os que estiverem longe da terrinha... "estamos crescendo e aparecendo", pessoal!

E para aqueles que tem dúvida sobre carreira, que tal juntar-se à nós? Não temos medo da logística!

Consolidação de Suape como “hup port”

Imagine Suape daqui a cinco anos. Vamos produzir navios, fabricar automóveis, refinar petróleo e produzir insumos petroquímicos. ´Algo impensável até pouco tempo atrás`, segundo a primeira reportagem da série do Diário de Pernambuco sobre o tema.

Agora imagine o fluxo intenso de cargas que tudo isso deverá gerar. Vamos saltar de 9 milhões de toneladas, em 2010, para 48 milhões em 2016. Entre as atividades de apoio, talvez a de logística seja a mais importante nesse contexto.

Nenhum complexo industrial portuário sobrevive sem uma boa infra-estrutura logística. Além de uma plataforma multimodal de transporte, que inclua pelo menos os modais rodoviário e ferroviário para escoar a carga que chega ou sai pela via marítima, é necessário ter empresas que cuidem do planejamento e do controle do fluxo e da armazenagem dos produtos.

Suape já possui um pequeno pólo de empresas que dão algum suporte junto à zona primária. Mas isso é só o início. 

Com a consolidação de Suape como um porto concentrador de carga (hub port) para as regiões Norte/Nordeste, a demanda por serviços logísticos, acredite, vai bombar. A localização geográfica é privilegiada - quatro capitais a um raio de 300 quilômetros e outras três em um raio de 800 quilômetros. Uma área que concentra 90% do Produto Interno Bruto (PIB) da região Nordeste. 

Turma II de Especialização em Logística Empresarial - Universidade Católica de Pernambuco

´A logística está sempre a reboque do desenvolvimento. Qualquer movimento importante de investimento aumenta o fluxo de materiais e, conseqüentemente, a demanda por serviços logísticos. É isso que está acontecendo agora em Suape`, diz Edson Carillo, diretor da Associação Brasileira de Logística (Aslog). 

Segundo Carillo, como não há profissionais suficientemente qualificados no mercado, muitas vezes é preciso ´adaptar` trabalhadores para atuar nas áreas técnica e gerencial. As empresas costumam contratar administradores de empresas e engenheiros, especialmente de produção, com pós-graduação na área de logística.  No nível básico, os trabalhadores são disputados com a indústria da construção civil. Quem tem alguma experiência, sai na frente.

 

O diretor técnico do Senai-PE, Uaci Matias, reconhece que a entidade precisar dar um upgrade no seu curso de logística para poder atender à expansão desse segmento no estado. ´Pernambuco está avançando para uma logística expandida e extremamente sofisticada. Precisamos acompanhar esse ritmo`, conclui. 

Fonte: Diário de Pernambuco (PE) / Micheline Batista